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(填空题)

当发车站需取消闭塞时,值班员立即通知司机及发车人员,由发车人员()并划“×”作废。

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    当发车站需取消闭塞时,值班员立即通知(),由发车人员收回路票并划“×”作废。

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    降级模式组织行车取消发车进路时,应先通知(),在列车尚未启动时,收回()凭证,再取消发车进路。

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    列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据车站值班员指示发车。

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    在办理列车折返作业时,如需临时变更进路,须在()前,通知司机不准动车,得到司机答复后,方可取消信号,变更进路。

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    你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映PSL盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。1.请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。2.图中A、B两个地点,你应该在哪显示引导手信号,如何显示?3.屏蔽门故障处理的原则是什么,此时如何处理屏蔽门故障,使列车能够发车。

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    电话闭塞法期间,发车信号,应在列车前进方向()处显示,必须在司机动车或鸣笛回示后方可()。

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  • (填空题)

    站务员应随时注意发车指示器工作状态,当车站值班员进行()时,站务员需确认是否显示正确,发现问题及时报告。

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  • (判断题)

    当超速防护自动闭塞设备修复或恢复使用时,行调应及时向区间两端车站值班员发布恢复基本闭塞法的调度命令。()

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    超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。

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