（单选题）
发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
A混合气变稀
B混合气变浓
C空气供给量增加
D空气供给量减少
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。
（单选题）
对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。
（单选题）
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转（）秒（s）后降至高怠速状态。
（单选题）
发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因。下列（）。
（单选题）
发动机怠速运转不稳定，有抖动现象，其故障一般为（）。
（单选题）
关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，下列说法不正确的是（）。
（单选题）
发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
（单选题）
在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原厂设计规定，转速波动应不大于（）。
（单选题）
与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（）。
