造成柴油机爆发压力不足的原因有哪些？如何调整？

柴油机爆发压力不足是什么原因是：
（1）喷油泵故障，如柱塞偶件配合间隙大，出油阀偶件严密度差，喷油泵调节齿杆卡住等。
（2）喷油器雾化不良或缝隙滤清器太脏。
（3）燃油管接头漏泄或燃油管破裂。
（4）燃油中有空气或水分。
（5）大气温度高，进气道脏或漏气，中冷器冷却效果差，造成进气压力低。
（6）增压器故障。
（7）气缸压缩间隙过大。
（8）气门间隙太小。
（9）柴油机组装、调整不良或配气传动齿轮掉牙，造成供油提前角太小。
（10）联合调节器作用不良，如工作油过脏、油位过高或过低，配速滑阀与旋转套、功调滑阀与微动套抗劲等。
调整方法：当爆发压力不足时，应认真查明原因，根据情况进行处理。若爆发压力普遍低时，说明组装时测量、调整不正确，应重新测量供油提前角。但不能盲目地调整喷油泵垫片厚度，否则将改变供油规律及供油提前角。垫片厚度每减小0.25mm所增加的供油提前角，可使爆发压力增大196.2kPa左右，若喷油泵调整垫片变动0.3mm仍不能提高爆发压力，则应复测喷油泵B尺寸和K尺寸，并调整垫片厚度。

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