（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。
A每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出
B不同灯点使用同一个的供电支路
C灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出
D由蓄电池供电
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。
（单选题）
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。
（单选题）
由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（）。
（单选题）
由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说，（）。
（单选题）
由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小（）；灯点数（）。
