1.电缆贯通件在船体结构上的开孔应该符合结构开孔和补强的技术要求。贯通件开孔边缘距离船体结构的焊缝应不小于20mm，且不能直接开在船体结构的焊缝上。
2.在船体结构的肘板上一般不允许开孔。若必须开孔，应采取加强措施。
3.所有各类电缆贯通件均应双面连续焊。但是，在无耐火、无水密或气密要求的干燥场所的电缆框，允许单面连续焊。
4.穿过带有绝缘层的甲板和舱壁的电缆贯通件，应该伸出绝缘层以外。在检验电缆贯通件时应该注意尺寸要求如下：
（1）用于舱室内部甲板的电缆筒或者电缆管，其长度应该不小于250mm；用于露天甲板的电缆筒或者电缆管，其长度应该不小于450mm。
（2）用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于250mm，穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。
（3）用于B级或一般防火要求的耐火或者水密舱壁的具有电缆填料函的电缆管长度应该不小于120mm。
（4）如果有多根电缆需要穿过B级或一般防火要求的耐火或者水密舱壁时，一般采用由多个填料函组成的填料函板。填料函板的材质和厚度应该选用与舱壁材质相同的材料。填料函板与舱壁搭接宽度应该不小于30mm；填料函板上各填料函之间的距离不小于20mm。
（5）电缆穿过非水密或无防火要求的舱壁和构件时，应设置电缆框或电缆衬套，若钢材厚度不小于6mm或舱壁和构件为铝质时，则可不设置电缆框，但孔的边缘应无锐边和毛刺。
（简答题）
电缆贯通件的安装检验可以同支承舾装件的检验一起进行。但是，在安装过程中同样必须在船体结构焊接、矫正、检验结束后进行，否则不得进行安装、焊接。检验应该在电缆拉放以前完成。检验过程中，简述应该注意的要点。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
支承舾装件的安装在工艺路线上属于电气工程的首道工序，检验过程一般分为两个阶段。第一个阶段是电缆支承件的安装检验。第二个阶段是设备支承件的安装检验，这种检验可以同设备安装的检验一起进行。简述检验过程中，应该注意的几个要点。
（简答题）
电缆贯通件的焊缝检验要求与支承舾装件的检验相同，简述要注意的四点。
（判断题）
在电缆支承舾装件的焊接过程中，应将支承件直接焊在船壳的外板上或者金属管上。
（判断题）
在船舶建造过程中，电气安装工程包括电气舾装件的安装、电缆的敷设、电气设备的安装及系泊试验和航行试验调试工作。
（单选题）
电缆线路经过敷有绝缘层的舱壁或甲板，所有电装舾装件的脚必须高出绝缘层至少（）。
（单选题）
干电缆的支承舾装件固定端的焊缝，以及安装在机舱、露天甲板、厕所、浴室、厨房、洗衣间、冷库等潮湿场所的电缆支承舾装件固定端应焊（）。
（判断题）
电缆贯通件的端口和内壁应该有棱角和毛刺，电缆皮较厚，不会影响电缆拉放。
（简答题）
简述设备支承舾装件固定端焊缝的检验，应该注意的要点。
（单选题）
穿过贯穿件的电缆总面积应该不超过贯穿件截面积的（）。
