（1）燃料油的凝固点高，粘度大。进燃料油泵和燃烧器前应加热至一定温度，在管道的设计中应防止燃料油凝固在管道和设备中，可采取下列措施：
1）燃料油管道设计成循环系统，经常有部分燃料油返回燃料油罐，以维持燃料油的压力和温度的稳定。为维持部分备用设备内的燃料油不致凝固，可使少量燃料油在其中流动。例如在燃料油泵的出口单向阀设置小旁路，当作为备用时，少量燃料油可经过泵返回入口管道；
2）设蒸汽伴热管：
3）设置蒸汽扫线管。应考虑个别燃烧器停用时，燃烧器的进油管或回油管扫线，以防喷嘴结焦。个别锅炉停用时，为本锅炉服务的燃料油管应扫线，以便检修。全部锅炉停工时，燃料油系统应扫线。
（2）为防止燃料油可能携带的杂质堵塞喷嘴和损坏油泵，在燃料油泵入口应设置粗过滤器，在燃烧器前应设置细过滤器；
（3）为保持燃料油压力的稳定，在回油管上应装设压力调节设施；
（4）为锅炉安全的需要，在每台锅炉的进油总管上装设快速切断阀；
（5）为防止高压燃料油进入扫线用蒸汽管道，在扫线管上应设置串联双阀，双阀之间设放空阀。
