（简答题）
放散气挺可惜的，有什么办法能够减少钢瓶放散吗？
正确答案
LNG气化是由其自身特点决定的，车辆正常行驶或短暂停运气化的LNG直接进入发动机燃烧，不会发生放散现象；长期停驶时LNG自然气化后会造成LNG车用瓶内压力提高，达到LNG车用瓶安全阀设定压力时会起跳，释放气体，降低压力。车载钢瓶放散量有限，回收不经济，一般采取放散气体自然挥发方式。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么LNG气罐要时不时放气啊，会不会有危险？
（多选题）
LNG钢瓶每年必须送当地技术监督部门校验的零部件有（）
（填空题）
加液时，发现钢瓶超过（），瓶体有明显（），（）、（）等情况等，一律不允许加气。
（多选题）
真空粉末罐到灌装台去钢瓶充装时的操作准备工作有（）
（多选题）
LNG钢瓶充装完毕前的操作包括（）。
（填空题）
每台加液车辆钢瓶，设计有两级安全阀在超压时起到（）。在超压情况下首先打开的（）是（），在（）失效或发生堵塞时，（）启动。（）的压力设定点较高。
（简答题）
LNG钢瓶由哪些部件组成？
（单选题）
液化天然气钢瓶（）超压超量充装天然气。
（判断题）
在单向供气的管道上，放散管应安装在阀门之前。
