（多选题）
管路及管件间对接焊接时的坡口形式一般有（）等形式。
AV形坡口
BX形坡口
C单V或双V形坡口
D不开破口
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
管路对接接头的一般坡口形式有哪些？
（单选题）
标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。
（多选题）
φ76、φ89、φ114较大直径管件与法兰焊接时的主要工艺要求有（）
（单选题）
钢管的焊接有电弧焊和氧乙炔焰气焊两种方式。管壁厚底小于4mm的钢管对接，可不开坡口而仅留0.5-1mm间隙以利焊透。管壁厚度超过4mm的需要开坡口，即将管端加工成留有1-3mm钝边及（）角的V型坡口，以利于达到焊透。
（判断题）
机车机油系统主要由主机油泵、机油热交换器、机油滤清器、启动（辅助）机油泵、逆止阀、截止阀、仪表及管路管件等组成。
（多选题）
V形块适用于外圆柱面定位方式，如轴点、管件、阀门及套类等零件的定位。V形块两工作平面间夹角有（）。
（填空题）
管路系统主要是由管件、管路附件、阀件和（）等组成。
（填空题）
机车各系统所有的φ10和φ6管件的接头体与球体与管子的焊接，一般都采用气焊焊接，焊缝要符合工艺要求，球接头的焊接要保证活接头螺母能（）
（多选题）
碳钢钢管壁厚大于2mm的一般采用手工电弧焊方法，焊接材料可采用（）等焊条，管壁较薄的可采用气焊方法进行焊接。对于重要受力管件应选用相应的碱性焊条、直流弧焊机焊接。
