1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。
（简答题）
简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？
（单选题）
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
（填空题）
西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。
（填空题）
按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
（多选题）
西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）
（简答题）
西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
（填空题）
西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
（单选题）
南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。
（单选题）
西安地铁1号线车辆客室车门是（）
