（单选题）
客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。
A不会引起行车事故
B会造成车辆振动很大
C主要会增大支柱套的磨损
D易产生行车燃轴
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。
（判断题）
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。
（填空题）
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）
（单选题）
厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
（单选题）
16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于（）。
（判断题）
16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。
（简答题）
提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？
（判断题）
火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
（填空题）
客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的（）运动。
