（填空题）
一般情况下，路基承受两种荷载，一种是路面和路基自重引起的（）；另一种是车轮荷载引起的（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
砌体结构在多数情况下以承受（）为主的结构，除考虑一般的荷载组合（永久荷载1.2，可变荷载1.4）外，增加了以受自重为主的内力组合式。
（填空题）
按路面在行车荷载作用下的力学特性，可将路面划分为（）和（）两种类型。
（简答题）
路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？
（填空题）
为了调查（）情况，应测定原有路面下（）深度内路基分层含水量。
（判断题）
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
（填空题）
SMA的设计方法，一般有两种，一种是（），另一种是（）。
（填空题）
坍塌卡钻以后，可能有两种情况，一种是（）循环，一种是（）循环。
（填空题）
产品质量特性的定性和定量可分为两种情况，一种是可以（）定性和定量的，另一种是需要（）定性和定量的。
（判断题）
底盘测功机的驱动力传感器一般有两种，一种是拉压传感器（应变片式），另一种是位移传感器。
