（单选题）
连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。
A便于下瓦与轴承的安装
B便于上瓦对中
C防止连杆螺栓承受剪应力
D增加轴瓦的强度与刚度
正确答案
答案解析
连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。
相似试题
（单选题）
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。
（单选题）
连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。
（单选题）
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
（单选题）
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。
（单选题）
四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。
（单选题）
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
（单选题）
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
（单选题）
某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
（单选题）
连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。
