（判断题）
牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术，两个冷却器之间采用过渡风道相连，提高了冷却性能。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用水冷却器。采用这种“复合冷却”技术，使机车主要部件减少，缩减了油、水联接管路，减小了流阻，提高了冷却性能，减轻了重量，使得机车总体设计更加合理。
（判断题）
HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。
（单选题）
HXD3电力机车主变流器采用（）由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。
（判断题）
HXD3D型电力机车由于牵引电动机及辅助变流器通风冷却要求空气过滤精度较高，故采用离心沉降式过滤器+石棉过滤器的二级过滤方式。
（多选题）
HXD3C型电力机车由于牵引电动机及辅助变流器通风冷却要求空气过滤精度较高，故采用离心沉降式过滤器+棕纤维过滤器的二级过滤方式，以（）。
（单选题）
HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却，使用（）。
（判断题）
HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，内部集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
（判断题）
HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器，内部集成两台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
（多选题）
HXD3C型电力机车通风冷却系统主要包括：主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、（）、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。
