（1）在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕时，为磨料磨损（通常也为拉缸）。
（2）气缸套上部，靠近活塞上止点第一道气环附近有局部金属融溶现象，带有不均匀、不规则边缘的沟痕和皱折时，为熔着磨损。
（3）气缸套上部有较疏松的细小洞穴时为腐蚀磨损。
（4）由于机油粘度下降、机油温度过高或燃气窜入摩擦表面等因素，破坏了油膜，出现半干摩擦或干摩擦状态，缸套内缸壁急剧摩擦磨损。又由于活塞运动到上下止点时速度为零，油膜的承载能力破坏，在活塞上止点第一道活塞环位置处会造成缸套的"段磨"现象。
（简答题）
如何从外观识别气缸套的磨损类型？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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（判断题）
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（单选题）
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（填空题）
气缸活塞环按用途可分为（）和油环两种。
