首页技能鉴定铁路发电车乘务员
(简答题)

发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有柴油的原因有哪些?

正确答案

油底壳机油混有柴油的原因如下:
(1)截流阀(或切断阀)失效;
(2)喷油器雾化不良,喷射的柴油不着火燃烧,柴油渗入油底壳;
(3)喷油器O型胶圈破损。

答案解析

相似试题

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有水的原因有哪些?

    答案解析

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有水或柴油的原因有哪些?

    答案解析

  • (填空题)

    发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有柴油的原因有截流阀失效、切断阀失效、喷油器雾化不良()。

    答案解析

  • (单选题)

    发电车KTA19-G2型柴油机采用电压为()的执行器。

    答案解析

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机运行250小时后应该做哪些保养?

    答案解析

  • (单选题)

    发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是()。

    答案解析

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机运行250h后应做哪些保养?

    答案解析

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机设有哪些报警保护可使柴油机自动停机?

    答案解析

  • (简答题)

    发电车KTA19-G2型柴油机运转时,冷却水温度过高,其原因有哪些?

    答案解析

快考试在线搜题