①北京市常住人口剧增是机动车总量激增，超过道路承载能力，要缓解交通拥堵，就要坚持一切从实际出发，控制机动车拥有总量，能减少对道路通行的需求量。
②使北京市民摒弃拥有机动车的错误认识，形成正确的出行观念，坚持正确意识的指导，就能控制机动车拥有总量，缓解交通拥堵。
③北京市政府充分发挥主观能动性，多开辟公交线路，增加公交车辆，进行道路的修扩建，可以有效控制机动车拥有总量，缓解交通拥堵。
（简答题）
解决交通拥堵问题被称作城市的“哥德巴赫猜想”。在我国，随着城市化进程的加速，市区蔓延、交通拥堵、安全感差、环境恶化、土地匮乏、投资巨大等城市病对市民的生活质量、城市的可持续发展带来了严重的影响和严峻的挑战。据统计，“十一五”期间，北京市机动车总数由250万辆猛增加到480万辆，交通形势日益严峻，治理交通拥堵已成为北京建设世界性城市的一大难题。有网友认为，缓解北京交通拥堵的最佳决策应当是控制城市机动车拥有总量。要做到这点，一方面，必须使北京市民摒弃对拥有机动车的错误认识，另一方面北京市政府要想方设法改善市民的出行状况。 结合材料，运用哲学知识，简要评析上述观点。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”
（简答题）
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”
（简答题）
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上，力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施：进一步完善城市规划，疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设，提高承载能力；加大优先发展公共交通力度，鼓励公交出行。 有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”运用矛盾普遍性、特殊性的有关知识评析这一观点。 。
（单选题）
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的“城市病”问题，可以采取的措施是（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
（单选题）
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的“城市病”问题，可以采取的措施是（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
（单选题）
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的城市病问题，可以采取的措施有（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
（单选题）
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的城市病问题，可以采取的措施有（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
（单选题）
城市化进程中，城市的迅速扩大带来了人口剧增、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等一系列问题，这些问题被称为“城市病”。要解决我国大城市面临的城市病问题，可以采取的措施有（） ①转变经济发展方式，实现产业结构的优化升级 ②加大资金投入力度，推动城市规模进一步扩张 ③走新型城镇化道路，与周边中小城镇协同发展 ④大力发展农村经济，鼓励城市人口向农村转移
（简答题）
随着城市规模不断扩张和人口高度密集，交通拥堵正成为全球各大城市的“流行病”。在解决拥堵问题上，东京除拥有完善的立体化道路交通体系外，在软件方面的作用远远超过硬件方面，出台了包括《公路交通法》《公路运输法》《高速汽车国道法》等法律，并严格执法。伦敦最著名的措施就是收取“交通拥堵费”，其智能交通系统非常完善，摄像头、监控仪等设备无处不在，交费网络发达，并已开发了多种功能的“电子标签”（相当于交费卡）。但伦敦交通局也承认，单靠收费来控制拥堵的效果正在逐渐减弱。 结合材料，用文化与经济的关系分析说明东京伦敦治理交通拥堵政策及举措的依据。
