⑴可根据车辆的运行阻力或其他工作阻力的变化在一定范围内自动地无级改变传动比和扭矩。当外负荷突然增大时，车辆能自动降速而增大牵引力，以克服增大的外荷载，从而避免发动机因超载而熄火。反之，当外荷载减小时，车辆又能自动减少牵引力，提高工作速度，自动适应轨道车的工作需要；
⑵由于它有自动变速与变矩的特性，因此可减少换挡次数，减轻司机劳动强度，也便于实现换挡工作的自动化或半自动化，从而使操纵简易；
⑶由于它是传动系统中的一个柔和性环节，可使车辆的起步与换挡都非常平稳与柔和，从而大大减少各相关零件所受的振动和冲击，提高整台轨道车的使用寿命；
⑷可使变速箱的挡数大大减少。
（简答题）
液力传动轨道车的主要优点是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
液力传动轨道车的结构特点代号用（）表示。
（判断题）
液力传动轨道车的换向是由耦合器完成的。
（简答题）
液力传动的主要优点是什么？
（单选题）
轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数（）。
（单选题）
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
（简答题）
试述液力传动的主要优点？
（单选题）
轨道车液力传动是利用体能实现传动功能进行能量传递的称为传动，又称为（）传动和涡轮传动。
（判断题）
目前轨道车有机械传动和液力传动两种。
（简答题）
操纵液力传动轨道车，应注意哪些事项？
