VC为安全计算机，是车载列控的核心部分，负责从ATP各个模块搜集信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
DRU为数据记录单元，该单元通过记录ATP装置的动作、状态、司机的操作等信息，可将行车及系统自身运行状况的关键数据记录到PCMCIA卡上，并可通过读卡器将数据下载至地面分析管理微机，进行设备运行状况分析。
RLU为制动接口单元，用于核对车载安全计算机各系统输出的制动指令，对两套车载安全计算机输出的制动指令进行“或”操作后，作为系统的最终输出。
（简答题）
CTCS2-200H型车载列控系统中VC、DRU、RLU的作用是什么？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
CTCS2-200H型车载列控系统VC采用什么硬件结构？
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以下哪些板不属CTCS2-200H型车载列控系统VC单元的（）。
（多选题）
CTCS2-200H型车载列控系统VC-OPE8板的作用是将制动指令（）传输给AMP板。
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CTCS2-200H型车载列控系统VC-OPE8板的作用是将制动指令（）传输给RLU单元。
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CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能（）。
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CTCS2-200H型车载列控系统由哪些部分组成？
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CTCS2-200H型车载列控系统BTM单元通信板与（）通信。
