（单选题）
如果点式或连续式通信级发生故障，作为降级运行模式，可由（）系统为列车提供全面的联锁防护。
A应答器
B标准色灯信号机
C无线
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。
（单选题）
在ITC级，OBCU从与信号机相连的（）接收移动授权，在此等级下无需连续式通信。
（单选题）
作为降级运行模式，可由（）为列车提供全面的（联锁防护）。
（单选题）
如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。
（单选题）
（）模式只能工作在IXLC 控制级中，用以监督列车运行在如：未装备Trainguard MT 轨旁设备（IXLT）的线路或Trainguard MT 设备故障的区域等中。
（单选题）
对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。
（判断题）
点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。
（单选题）
移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些数据不包括（）。
（判断题）
无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行。
