（单选题）
轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。
A5%
B10%
C15%
D20%
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。
（单选题）
轴系校中计算中的热态是指（）。
（单选题）
轴系合理校中可以保证轴承的负荷（）。
（简答题）
轴系校中的方法，按基本原理可分哪三大类？
（单选题）
轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。
（单选题）
轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
（单选题）
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
（单选题）
为确保主机的正常工作，中间轴承的数量、间距一定要得当，一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18～0.2L，其原因是（）。 a．避免在轴的质量中心； b．减小轴的挠度； c．便于轴系校中和安装； d．受热有膨胀余地。
（单选题）
按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。
