①打开分电器盖，拔出中心高压线
②对准分火头端部4～6mm
③打开点火开关，拨动触点
④如果有明显的火花说明分火头已击穿。
（简答题）
分火头是否已击穿，如果不将其拔下，怎样判断？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
分火头是否击穿，拔下来时怎样判断？
（单选题）
判断分火头故障，可将分火头拔下翻过来，将金属部分接触缸体，拔出中心高压线距分火头中心5～8mm，接通点火开关，拨动触点如有火花证明分火头（）。
（单选题）
分火头击穿漏电，将会引起（）。
（判断题）
分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
（单选题）
分火头击穿使点火系出现下列故障（）
（单选题）
为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（）
（判断题）
为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当火花强烈。
（判断题）
如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。
（判断题）
将分火头放在气缸盖上，使其金属片接铁，将高压线距分火头中心7～8ｍｍ，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳动，说明分火头完好。
