①打开分电器盖,拔出中心高压线
②对准分火头端部4~6mm
③打开点火开关,拨动触点
④如果有明显的火花说明分火头已击穿。
(简答题)
分火头是否已击穿,如果不将其拔下,怎样判断?
正确答案
答案解析
略
相似试题
(简答题)
分火头是否击穿,拔下来时怎样判断?
(单选题)
判断分火头故障,可将分火头拔下翻过来,将金属部分接触缸体,拔出中心高压线距分火头中心5~8mm,接通点火开关,拨动触点如有火花证明分火头()。
(单选题)
分火头击穿漏电,将会引起()。
(判断题)
分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
(单选题)
分火头击穿使点火系出现下列故障()
(单选题)
为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5~7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当()
(判断题)
为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5~7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当火花强烈。
(判断题)
如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常,而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常,但插入配电器盖后,分缸高压线却不跳火,这说明分火头一定存在故障。
(判断题)
将分火头放在气缸盖上,使其金属片接铁,将高压线距分火头中心7~8mm,用起子拨动断电器触点,若分火头有高压火花跳动,说明分火头完好。