车辆经运用后，有些零件发生磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低。
在调整车钩高度时，可以从以下几个方面进行调整：
（1）对于车轮踏面磨耗严重时，可更换大直径车轮；
（2）更换磨耗严重的轴瓦及轴瓦垫板；
（3）上下心盘磨耗严重及其垫板变形、过薄的可更换上下心盘或心盘垫板；
（4）对于弹簧高度不足者，可更换弹簧或加弹簧垫板；
（5）钩身托板磨耗下垂时，可加垫板；
（6）车钩上翘、下垂、变形严重时，可加修车钩，使其恢复原样，或更换车钩；
（7）在轴箱上部加轴箱垫板，也可以提高车钩高度。
（简答题）
从哪些方面可以调整车钩高度？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
高度调整阀试验时空气弹簧风缸压力从0上升到480kPa的时间应小于（）。
（判断题）
车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。
（单选题）
货车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为（）。
（单选题）
客、货车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为（）。
（判断题）
两连接车钩的高度差不得超过75mm，否则当车辆通过曲线时会脱钩。
（判断题）
两连接车钩的高度差不得超过75mm，否则当车辆通过曲线时会脱钩。
（单选题）
空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）
（单选题）
空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）。
（判断题）
列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。
