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(单选题)

中日撞船事件持续发酵,继日本宣布继续扣押中国船长詹其雄之后,全国各地和海外华人相继出现理性的反日示威,我们主张和平解决撞船事件,但绝对不容许日本强占我钓鱼岛,以所谓日本国内法处理撞船事件。这体现了中华民族精神的()基本内涵 ①团结统一 ②爱好和平 ③勤劳勇敢 ④艰苦奋斗

A①②

B①②③

C①②③④

D①②④

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    2010年11月17日,中国渔政船“310”号在中日钓鱼岛撞船事件发生后首次前往钓鱼岛海域巡逻,宣示中国对东海诸岛的主权。这是我国在行使主权国家的()

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  • (简答题)

    随着日本军方在钓鱼岛扣押中国渔船,中日关系在2012年的秋天再度降至冰点以下。在钓鱼岛事件中,中国政府表现了不可妥协的态度,采取了一系列的外交和强烈的反制措施。 运用所学的政治生活知识回答:我国政府为什么在钓鱼岛问题上不可妥协?

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  • (单选题)

    2001年4月13日日本文部省宣布,“新史教科书编纂委员会”编写的教科书检定合格。该教科书删去了“从军慰安妇”.“侵略”等记述和用语。中韩等国政府提出了强烈抗议。下列表述正确的是:①这类事件不会对中日关系产生多大影响②说明日本右翼势力仍有一定影响③亚洲人民要警惕日本军国主义的复活④中日友好关系的基础已经破裂⑤我们应发扬五四爱国精神,抵制日货()

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  • (简答题)

    材料一2001年日本前首相小泉坚持参拜供奉有甲级战犯的靖国神社,引起东亚国家强烈愤慨和严厉谴责,中日关系跌至1972年复交以来的最低点。2006年9月日本首相安倍晋三,改善对华关系。对中国进行了“破冰之旅”。2007年4月温家宝总理对日本的“融冰之旅”、12月日本新首相福田康夫对中国的“迎春之旅”、2008年5胡锦涛主席对日本的“暖春之旅”,中日关系迎来了新的机遇期。 材料二在2010年9月7日,随着日本军方在钓鱼岛扣押中国渔船,中日关系在2010年的秋天再度降至冰点以下。在钓鱼岛事件中,中国政府表现了不可妥协的态度,采取了一系列的外交和强硬的物理反制措施。

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  • (简答题)

    材料一2001年日本前首相小泉坚持参拜供奉有甲级战犯的靖国神社,引起东亚国家强烈愤慨和严厉谴责,中日关系跌至1972年复交以来的最低点。2006年9月日本首相安倍晋三,改善对华关系。对中国进行了“破冰之旅”。2007年4月温家宝总理对日本的“融冰之旅”、12月日本新首相福田康夫对中国的“迎春之旅”、2008年5胡锦涛主席对日本的“暖春之旅”,中日关系迎来了新的机遇期。 材料二在2010年9月7日,随着日本军方在钓鱼岛扣押中国渔船,中日关系在2010年的秋天再度降至冰点以下。在钓鱼岛事件中,中国政府表现了不可妥协的态度,采取了一系列的外交和强硬的物理反制措施。

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  • (简答题)

    材料一2001年日本前首相小泉坚持参拜供奉有甲级战犯的靖国神社,引起东亚国家强烈愤慨和严厉谴责,中日关系跌至1972年复交以来的最低点。2006年9月日本首相安倍晋三,改善对华关系。对中国进行了“破冰之旅”。2007年4月温家宝总理对日本的“融冰之旅”、12月日本新首相福田康夫对中国的“迎春之旅”、2008年5胡锦涛主席对日本的“暖春之旅”,中日关系迎来了新的机遇期。 材料二在2010年9月7日,随着日本军方在钓鱼岛扣押中国渔船,中日关系在2010年的秋天再度降至冰点以下。在钓鱼岛事件中,中国政府表现了不可妥协的态度,采取了一系列的外交和强硬的物理反制措施。

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  • (单选题)

    继中日两国领导人“破冰”、“融冰”、“迎春”之旅后,2008年5月胡锦涛主席对日本进行了一次成功的“暖春”之旅,两国就全面推进战略互惠关系达成广泛共识。这反映了国家间合作的基础是()

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  • (简答题)

    2012年9月10日,日本政府不顾中方一再严正交涉,宣布“购买”钓鱼岛及其附属的南小岛和北小岛,实施所谓“国有化”。对此,中国政府严正声明,日本政府的所谓“购岛”完全是非法的,无效的,丝毫改变不了侵占中国领土的历史事实,丝毫改变不了中国对钓鱼岛及其附属岛屿的领土主权依据我国的外交政策,你认为应该怎样处理当前复杂的中日关系

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  • (简答题)

    日本政府不顾中国政府持续警告,悍然宣布对钓鱼岛实施”国有化”,引发中国民众的强烈愤慨。前一段时间,我国不少城市都爆发了针对日本的示威游行。“抵制日货”标语伴随着中国人的游行示威。甚至,出现了少数人打砸“日货”的过激行为。 知识链接: 二十世纪上半叶,中国的“抵制日货”运动中,所涉及的货物是相对简单的,主要是棉纱织品、日用百货等轻工业产品,也包括日本在中国的采矿生产。这一时期,日本资本对中国的大规模直接输出相对较少,所以抵制日货对民族工业的发展也起到了一定的帮助。 第二次世界大战之后,在经济全球化模式下,所谓的“日货”,已不再是日本纱厂生产的棉布,或者从日本进口的商品,而通常是具有日本的核心部件、知识产权、营销计划的商品或服务。中日贸易中相当大的一部分,都是这种隐性的“日货”,不可能断绝与日本经济技术联系。

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