1、本装置内部具有将空气制动的空油转换和停车制动的弹簧油的两种功能转换，因此不需要像以往那种将停车制动单独设置，简化了转向架的基础制动机构。
2、可以将空气制动和停车制动两种功能分别单独作用同时也可以同时作用。
3、即使出现停车制动（弹簧制动）不缓解又不能保证弹簧制动缓解所需要的空气源时，本装置内部还有手动方便缓解的缓解机构。
4、即使在手动已缓解了停车制动后的状态下，也能使常用空气制动发生作用。
5、因为有停车制动功能，采取了防止油压部位漏泄的对策。既在与夹钳装置的连接不采用管连接而采用管座连接，同时就连密封垫等也尽量少用。
6、有防尘、防滴结构。
（简答题）
请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置的特征。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置作用。
（填空题）
空油转换装置在弹簧（停车）制动、（）等拆下时，弹簧和具体零件有飞出去的危险，作业时请注意。
（简答题）
怎样理解空油转换装置行程计（带停车制动）的位置？
（简答题）
请简述重庆单轨车ROS-3-1/4型盘形制动器的特点。
（填空题）
全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。
（简答题）
请简述重庆单轨车ROS-3-1/4型盘形制动器的安装要领。
（填空题）
重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。
（简答题）
请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。
（单选题）
重庆单轨列车采用（）控制装置作为控制和制动设备。
