（单选题）
关于各种柴油机飞轮的相对质量（飞轮重/柴油机重），正确的是（）。
A多缸机大于单缸机
B四冲程机大于二冲程机
C高速机大于低速机
D增压型机大于非增压型机
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机临近飞轮的曲柄由于飞轮的质量的影响，臂距差值会向（），轴线状态会逐渐向（）趋势发展。
（单选题）
柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）
（单选题）
柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）
（单选题）
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列
（单选题）
邻近飞轮的曲柄由于飞轮质量的影响，臂距差值会向（）、轴线状态会逐渐向（）趋势发展。
（单选题）
柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是（）
（单选题）
在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承，其作用是（）
（单选题）
在（）装有固定指针，当飞轮“0”刻度对准指针时，柴油机第（）缸曲柄应在（）位置。（）
（单选题）
某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
