(题干)
什么才是真正的共享产品?哪些伪共享产品正大行其道?《法制日报》记者就此进行了调查。记者近日发现,一位名为“者也”的知乎用户发布了关于“共享红酒”的信息,其中写道:“共享经济,共享社会,你共享了吗?今天我来跟大家一起共享红酒,既能免费喝红酒还能赚到钱”。红酒如何共享?如何又喝酒又赚钱?
7月3日,南昌当地媒体报道,“共享e伞”的3万把共享雨伞在投放半个月后,已经难觅踪影。媒体援引市民声音称,“投放了没几天就全部不见了,全被人拿回家了。”对此,“共享e伞”创始人赵书平回应称,在进入的11个城市都出现了“一伞难觅”的现象,但这是正常的,当初投放的初衷就是藏伞于民,主张市民把伞带回家。
除了共享雨伞,共享纸巾也是公众质疑的对象。据媒体报道,共享纸巾机主要投放在餐饮店、医院、市场、商业区、公共服务区等场所,用户通过扫描二维码支付0.5元就能领取,也可通过分享链接给好友免费领取纸巾。共享纸巾开发者不靠纸巾赚钱,而是希望引来人流再通过微信公众号吸粉、液晶广告屏、餐厅预订等方式盈利,未来还可搭配销售矿泉水等产品。
共享单车、共享雨伞、共享书店、共享睡眠舱……在“共享经济”的旗帜下,各类“共享产品”层出不穷。很多共享产品给公众的生活带来便利,但也有一些“共享产品”令人困惑,受到质疑。对此,你怎么看?
正确答案
近年来,随着互联网、大数据等IT技术的深入,共享经济如雨后春笋般涌现。但在共享经济快速发展的同时,却乱象频出。不但出现了共享马扎等“奇葩”共享,还因侵占大量公共资源被外界广泛质疑。
造成共享经济跑偏的原因,是以“旧经济”思维来运营“新经济”形态。采用传统的运营“套路”,往往不能发挥共享经济的全部“能量”。例如,共享充电宝等应用仅仅是拷贝了共享的形式,并不能让充电宝被高频次的使用;而大量投放的共享单车在大多数时间内会被闲置,不但增加了企业成本,还会侵占道路资源,造成各种社会问题。
防止共享经济跑偏关键是要回归共享经济的本质,以科学化的运营方式提升共享经济的共享效率。例如,共享单车就完全可以利用大数据来预判用户的流动情况,优化车辆的投放,减少不必要的投入。而被外界诟病的乱停车等问题,也可以利用相似的技术,以虚拟停车位等方式解决。
答案解析
相似试题
(简答题)
绿色生活是指以通过倡导居民使用绿色产品,倡导民众参与绿色志愿服务,引导民众树立绿色增长、共建共享的理念,使绿色消费、绿色出行、绿色居住成为人们的自觉行动,让人们在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适的同时,履行好应尽的可持续发展责任的方法,实现广大人民按自然、环保、节俭、健康的方式生活。
(简答题)
绿色生活是指以通过倡导居民使用绿色产品,倡导民众参与绿色志愿服务,引导民众树立绿色增长、共建共享的理念,使绿色消费、绿色出行、绿色居住成为人们的自觉行动,让人们在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适的同时,履行好应尽的可持续发展责任的方法,实现广大人民按自然、环保、节俭、健康的方式生活。
(简答题)
继北京的“共享睡眠舱”被关停后,上海的“共享睡眠舱”也在热议中被拆除。上海公安局对此表示,“共享睡眠舱”是个新模式,尚未获得消防许可,也没有宾旅馆特种行业经营许可,目前在上海已被叫停。
(简答题)
继北京的“共享睡眠舱”被关停后,上海的“共享睡眠舱”也在热议中被拆除。上海公安局对此表示,“共享睡眠舱”是个新模式,尚未获得消防许可,也没有宾旅馆特种行业经营许可,目前在上海已被叫停。
(简答题)
清明小长假,深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。入园共享单车达1万余辆,远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶,位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困,长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据,将公交车的进出口堵住。
(简答题)
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(简答题)
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台,缔造了“无桩单车共享”模式,致力于解决城市出行问题。用户只需在微信服务号或者App输入车牌号,即可获得密码解锁用车,随取随用,随时随地,也可以共享自己的单车到ofo共享平台,获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。2015年6月启动以来,ofo已经连续超过500万辆共享单车,提供上亿次共享单车出行服务,为全球4个国家100座城市用户提供便捷的出行服务。
(简答题)
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