（判断题）
交通运输作为项目投入时，其影子价格一般按完全成本分解定价，而非按可变成本分解法测定。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
电价作为项目的投入时，电力的影子价格可以按成本分解法测定，电价作为项目的产出时，电力的影子价格应体现消费者支付意愿，最好按照电力对于当地经济的边际贡献测定。
（判断题）
经济效益与费用估算应采用市场价格作为市场定价货物的影子价格，另外加上或减去相应的物流费作为项目投入物或产出物的厂门口影子价格。
（判断题）
影子价格应根据项目的投入物和产出物，从有无对比的角度，研究其对社会经济产生资源消耗或挤占的影响。
（判断题）
在计算项目货物（包括投入物和产出物）的影子价格时，通过原有企业挖潜增加供应量的，只对货物的可变成本进行分解计算货物的影子价格；对通过增加投资扩大生产规模来增加供应量的货物，应对货物的完全成本进行分解计算货物的影子价格。
（单选题）
在国民经济评价中所采用的影子价格反映在投资项目的投入上是投入资源的（）。
（判断题）
影子价格依据经济分析的定价原则测定，体现了项目的投入物与产出物真实经济价值。
（多选题）
想要确定影子价格，首先要将货物分类，在下列选项中，属于对项目投入物和产出物正确划分的三项是（）
（判断题）
对项目进行经济分析时，采用影子价格、影子汇率和社会折现率等参数。
（单选题）
投入要素的影子价格也正是该要素的（）。
