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(简答题)

某近海航行船舶采用液压操纵的操舵装置,验船师在对其检查中发现液压油贮存柜在液压油放空后无报警,经进一步检查发现贮存柜无低位报警,为此验船师要求船东增设低位报警装置。问:此要求是否合理?为什么?

正确答案

合理。因为对采用液压操纵的操舵装置应在贮液器内装设低位报警装置。

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    某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?

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    某近海航行货轮,总吨为5800吨。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,但未配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速、最大航海吃水航行时舵效满足法规要求。但PSC检查官在检查中要求配备辅助操舵装置,并要求船籍港船检部门对证书进行改正。作为验船师,你认为以下哪种说法是对的?()

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    某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

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    一艘经常航行于三峡大坝的船舶,采用一套转舵扭矩为18KN2m的液压操舵装置,该装置采用1台液压泵(非恒流)由主机驱动,另一台由发电机组驱动的液压泵,并设有蓄电池组作为应急能源。试问该船操舵装置是否符合要求,为什么?

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    一艘航行于急流航段,且转舵扭矩为25kN²m的船舶,其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源,才满足法规要求。()

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  • (简答题)

    某国内航行货轮,总吨为3000GT,航区为沿海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大营运航速,最大航海吃水前进时,舵效满足法规要求。在某一个港口接受船舶安全检查时,安检员要求配备辅助操舵装置,并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。问题:该轮是否必须增加辅助操舵装置。船检部门是否要对证书做出改正?

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  • (多选题)

    某海事部门在对某一内河单机船安全检查时发现,该船采用电动液压舵机,操舵装置动力设备采用1台液压泵由主机驱动液压泵,另设一台195柴油机驱动液压泵。,该辅机在现场操作时启动不了,认为该船操舵装置不满足法规要求,遂滞留该船。请问《内河船舶法定技术检验规则》2011对动力操舵装置规定是:()

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  • (多选题)

    一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的客船,采用一套转舵扭矩为18KN2m的电动液压操舵装置。试问该船操舵装置可采用()或()作应急能源。

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