（单选题）
过负载（）电气事故发生的基本原因之一。
A是
B不是
C可能是
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
领导人员管理不善，指挥人员指挥不当（）电气事故发生的基本原因之一。
（单选题）
防爆电气设备外壳开焊，同时凸凹深度超过（）是造成失爆的原因之一。
（多选题）
电流的特性之一是，电流在不同性质的负载中经过可作不同的功，从而把电能转换为（）
（单选题）
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 司机应急能力（）亦是该事故的原因之一。
（单选题）
关口前移，做好事故预防工作（）九条行之有效措施之一。
（单选题）
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之二。
（单选题）
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的次要原因之二。
（判断题）
齿轮磨损过快的原因：润滑不良，载荷过大或材质不好，疲劳.
（单选题）
井下发生骨折事故时的救援原则应该执行（）。
