吹开风较强时的带缆顺序是:().Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊
AⅠ、Ⅲ
BⅡ、Ⅲ
CⅠ、Ⅱ
DⅠ~Ⅲ
正确答案
答案解析
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(单选题)
吹开风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊
(单选题)
吹开风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧
(单选题)
吹拢风较强时的带缆顺序是:() Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧 Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
(单选题)
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆; Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥; Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧;
(单选题)
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:().Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
(单选题)
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
(单选题)
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:() Ⅰ重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度 Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度 Ⅲ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移 Ⅳ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
(单选题)
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是:().Ⅰ重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时,靠拢角度宜大,并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移Ⅳ空船、流缓、吹开风时,靠拢角度宜大,以提高风致漂移
(单选题)
在静水港靠泊应注意:().Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速