（单选题）
强力甲板，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度值（）
A局部平整度允许极限≤5mm
B局部平整度允许极限≤6mm
C局部平整度允许极限≤7mm
D以上答案都不正确
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值是如何规定的？
（单选题）
自航船中部0.4L内船壳和强力甲板在肋骨间产生板的皱折和凸起的最大允许绕度是（）。
（单选题）
船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是（）。
（单选题）
当强力甲板结构采用高强度钢时，与强力甲板连接且在船中部连续构的大舱口围板及甲板开口的纵向加强构件等，通常也应采用（）
（单选题）
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
（单选题）
对没有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
（填空题）
船体结构型式包括纵骨架式、横骨架式和纵横混合骨架式，无论采取何种骨架型式，均要求纵向构件应有良好的结构（），甲板、舷侧及船底骨架应有效地连接，以构成完整的（）整体。
（单选题）
一般干货船在进行第二次及以后换证检验时，必须对船体外板厚度进行测量，并且平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板的厚度应不小于原规定值的（）
（简答题）
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干货船进行换证检验，船长91m，航区为近海航区， 请分别指出其强力甲板、连续纵舱壁与锚机机座板材的腐蚀磨耗厚度应不大于原建造厚度的百分数。
