（单选题）
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
A故障在高压电路
B故障在低压或点火线圈
C分火头漏电
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
（判断题）
在就车诊断与检测时，不需要切断点火开关就可拨下空气流量计线束连接器。
（单选题）
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。
（单选题）
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
（单选题）
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
（判断题）
无分电器点火系发生故障，如果故障指示灯点亮，应用解码器等仪器进行故障自诊断。
（单选题）
断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。
（单选题）
分电器离心提前机构在发动机转速发生变化时，自动调节点火（）。
（单选题）
分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
