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(题干)

本题共计 3 个问题

根据以下材料,回答题:
设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知:1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1),该例运费里程属于201~400km区段,该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程,即270km。

单选题
1

A市至B市的基本票价为( )元。

A20

B15.4

C14.8

D14

E10

正确答案

B

答案解析

单选题
2

A市至B市硬座票价全价为( )元。

A20

B16.7

C16

D15

E10

正确答案

C

答案解析

多选题
3

计算旅客票价的比价关系,在其它条件不变的情况下,与( )成正比。

A列车运行速度

B列车的设备

C列车的服务质量

D列车编成辆数

E车辆载客人数

正确答案

A,B,C

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  • (单选题)

    设A城至B城市客运运价里程为62公里,市郊客票单程票价率为0.4982元/人公里,季票按40个单程计算,则A城市至B城市市郊普通季票票价为()元。

    答案解析

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    根据以下材料,回答题: 某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

    答案解析

  • (单选题)

    根据以下材料,回答题: 某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

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  • (单选题)

    根据以下材料,回答题: 某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

    答案解析

  • (多选题)

    根据以下材料,回答题: 某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

    答案解析

  • (单选题)

    根据以下材料,回答题: 某铁路局去年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。今年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析: 在其他因素基本相同的情况下,A分局单位运输支出应当( )B分局单位运输支出。

    答案解析

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