（单选题）
飞机失速时升降舵操纵杆不易拉起是因为（）
ASMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
BFSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
CEFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动，SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
DPSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为了解决某些重心范围较大或重心靠后的飞机在进行着陆等低速状态下，因升降舵调整片效率下降而面临遇到紊流可能失速的问题，通常在其俯仰操纵系统中加装：（）.
（单选题）
为了解决某些重心范围较大或重心靠后的飞机在进行着陆等低速状态下，因升降舵调整片效率下降而面临遇到紊流可能失速的问题，通常在其俯仰操纵系统中加装：（）
（单选题）
为了解决某些重心范围较大或重心靠后的飞机在进近着陆等低速状态下，因升降舵调整片效率下降而面临遇到紊流可能失速的问题，通常在其俯仰操纵系统中加装（）
（单选题）
飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）
（单选题）
操纵飞机升降舵是为了使飞机（）
（单选题）
飞机俯仰操纵中升降舵可由（）
（单选题）
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（单选题）
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（单选题）
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）
