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(填空题)

双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

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  • (填空题)

    双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

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    双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

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    双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值()网-----地回路。

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  • (填空题)

    已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。

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  • (填空题)

    已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=()。

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  • (填空题)

    在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端并联供电,可()牵引网电能损失。

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    在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。

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    在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电,可减少牵引网电能损失。

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    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电。

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