小机油中进水有三种途径:⑴冷油器泄漏⑵轴封冒汽⑶至凝汽器的密封水回水不畅。轴封区靠近轴承,而轴承回油因排烟风机的抽吸而成负压,轴封冒出的蒸汽往往会被吸入而进入油中,从而使油中带水。密封水进入油中多数是由于阀门操作不当造成。应当注意以下操作:
一、防止密封水进入油中
⑴停机时给水泵组水系统检修(包括密封水系统检修),不应关闭密封水回凝汽器隔离阀,否则给水泵内的水必因除氧器居高产生静压而窜出来,由于回不到凝汽器,就往外挤进入轴承回油管。
⑵机组运行中给水泵转检修时,应在开启给水泵组放水、放空气阀泄压后再关闭密封水回凝汽器隔离阀。
⑶密封水系统有检修,不能仅做密封水系统的阀门隔离,还应对给水泵进行隔离和放水泄压。
⑷关闭密封水回凝汽器隔离阀时,应关闭U型管进口隔离阀,不能关闭U型管出口隔离阀,以防止U型管注水阀不严造成油中进水。
⑸给水泵U型管注水阀只在人为给U型注水时开启,其它情况下应关闭。
⑹机组运行中给水泵运行或备用时,给水泵密封水差压应保持在0.15~0.2MPa,给水泵两端既不冒水也不吸气。
⑺开机凝汽器真空80kPa以上时,电泵密封水回水应切至回凝汽器,应通过对U型管排气、注水、调整U型管出口阀开度,使电泵密封水U型管水封良好;电泵备用时,应关小调整U型管出口阀开度,使回水窥视窗水位在2/3以上且不大幅度波动、无气泡;停机凝汽器真空降至80kPa以前,应及时将电泵密封水切地沟。
二、防止轴封汽进油中:
机组正常运行中,大、小机轴封汽之间应平衡,A、B小机及每台小机进、排汽端轴封汽之间也应平衡。小机轴封汽要求既不冒汽也不影响真空,单独小机进汽端轴封冒汽时,应关小该小机进汽端轴封进汽支阀。
三、防止冷油器泄漏:
⑴冷油器冷却水量调整时,应调整进水隔离阀,出水阀全开。
⑵定期对闭式水放水检查(#1机从取样阀,#2机从放空气阀),检查有无油花。
⑶认真抄表,注意油箱油位变化。
⑷放油给前置泵透平油杯加油,发现油中有水时,应及时汇报。
(简答题)
如何防止给水泵组油中进水?
正确答案
答案解析
略
相似试题
(简答题)
汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?
(填空题)
汽轮机为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整()进汽量,防止油中进水
(填空题)
为防止(),除了在运行中冷油器水测压力应低于油侧压力外,还应精心调整各()的进汽量,防止油中进水。
(单选题)
当停止锅炉主给水管道进水时,关闭阀门应()进行,防止发生水击。
(判断题)
轴封漏气过大会造成轴承油中进水。()
(判断题)
油中进水是汽轮机油质恶化的原因之一。()
(判断题)
汽轮机前轴封漏汽过大,极易造成油中进水。
(填空题)
轴封高压()回汽不畅,轴封内()太高等原因也往往直接构成油中进水。
(填空题)
油中进水多半是汽轮机轴封的状态()或是发生磨损,轴封的()过多所引起.