集装箱国际多式联运中货物的全程运输是由多式联运经营人和各区区段的实际承运人共同完成的。
A.统一责任制：多式联运经营人对全程运输负责，而各区段的实际承运人公对自己完成的运输区段负责，不论损害发生在哪一个区段，多式联运经营人或实际承运人承担的赔偿责任相同；
B.（网状、多用）分段责任制：多式联运经营人对全程运输负责各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责，但对不同区段发生的损失适用不同区段的法律，实际中多用网状责任制；
C.修正继往开来责任制：是介于上述两种责任制，又称混合责任制，巴拿马就是在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿方面与分段责任制相同。
（简答题）
简述国际联运经营人的责任范围。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
国际多式联运经营人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）。
（判断题）
多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。
（填空题）
多式联运经营人的责任期间从（）起至（）止。
（判断题）
国际多式联运经营人可以在码头上接收货物。
（填空题）
多式联运经营人普遍使用的赔偿责任制是（）。
（判断题）
在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
（判断题）
在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
（单选题）
国际多式联运公约中关于承运人延迟交货的责任限制数额（）.
（判断题）
国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。
