教授半年在教室半年在地头（主题）
到乡镇驻扎推广技术并兼任镇长助理，此模式将在该市涉农区县推广（副题）
（题干）
本题共计 1 个问题
本报讯（记者申剑丽）教授半年在校教课，半年来到田间地头，教农民育种种地，并帮助联系市场，同时兼任乡镇镇长助理。昨日，北京市科委农村发展中心科技推广部部长李志军介绍，北京市首倡的“农业推广教授”模式将逐渐在全市涉农区县推广。
教授工资仍由农大发放
“农业推广教授”由中国农业大学校长陈章良率先倡导建立，教授们来到各个乡镇后，将向试点农村提供特殊技术、农产品品种，并和当地签订责任书，共同培育新品种水果、蔬菜和牲畜等。
同时，这些教授还将和具体乡镇结对子，共建技术推广中心。
昨日，该项目的协调人之一李志军介绍，北京首批试点涉及3个区县4个乡镇，包括房山、延庆、通州，共有16名中国农业大学教授到这些乡镇做技术推广。
在乡镇期间，这些教授将担任乡镇农业科技服务中心主任，同时兼任镇长助理，而此前中心主任都由当地人担任。教授每年有半年时间在农大教课，其余半年住到乡镇，进行驻地技术推广。
李志军介绍，这些教授的专业涉及畜牧、林果、食品加工、育种等。教授们的推广，不只是教会农民如何高产种地，选育良种，还要帮农户和乡镇联系市场，联系人才和具体企业。
而这些教授的进驻并不会给当地增加负担，工资仍由农大发放。据介绍，北京市政府已在积极支持这些项目，去年首批已拨付100万元资金作为技术推广费。
已经陆续开展一些项目
据悉，首批教授去年9月底已进驻到各乡镇，现在已经陆续开展或完成一些项目，房山区肉鸭产业、干果和野山菌产业都在推进中。
在刚刚结束的“农业推广教授”首次碰头会上，市科委杨伟光副主任指出，“推广教授”在推广工作中，担负着乡镇发展的助理员、政府的联络员、中国农大的联络员“三员”职责，比单个教授进行科普，效果更明显。
据了解，今后，此种农业教授推广模式将在北京所有涉农区县推广，直接促成教学成果、农业智力资源和农村直接结合，尽快转化为生产力，促进农民增收。
简答题
第 1 题
请给上面的稿件拟制一条“主题＋副题”形式的标题，其中主题为实题，字数不超过15个字。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
网络编辑工作同传统编辑工作相比，在校对方面的特点是（）。
（多选题）
网络编辑工作与传统编辑工作相比，在校对方面有一些突出特点，主要是（）。
（简答题）
简述新闻记者应熟练掌握互联网的原因。
（简答题）
记者也可以根据自己的采访选题加入某一新闻组，搜集新闻线索、采访不特定人群。具体讲可以采用哪些方式。
（简答题）
“我们可以做得更好”——北京奥运会测试赛一瞥 8月，“好运北京”系列赛一项接一项地如期而至，作为2008年北京奥运会的测试赛，让整个京城忙碌起来，各个环节在有条不紊的模拟演练中博得了众多褒奖之词。然而，比赢得称赞更重要的是全方位查漏补缺。 细节决定成败 在朝阳公园，2007国际排联女子沙滩排球挑战赛激战正酣，不知何故，场边记录数据的显示屏悄悄地黑了，久久没有恢复正常。“天下大事，必做于细”，“好运北京”赛场上出现的一些细节问题如果得到足够的重视和妥善解决，明年的奥运会上就会减少许多隐患和麻烦。 “不可以，这个绝对不可以带进”，朝阳公园沙滩排球场的观众入口处，安保人员对一位手拿饮料正要进入赛场的外国观众命令道。面对这样的强硬态度，外国观众不断反问为什么不可以把饮料带进去，继而出现了短暂的争吵。按章办事没有错，安保人员盛气凌人的态度却很可能影响观众的观赛心情。一位名叫杨维春的观众说：“大家高高兴兴来看比赛，不是来吵架的。争吵没有用，良好的沟通技巧和积极的服务态度才是解决问题的关键。” 为了践行“绿色奥运”的承诺，“好运北京”系列赛事所有场馆都采取了垃圾分类回收的方式，可是一位观众在垃圾箱前拿着用过的餐盒和袋子迟疑了许久。看着两个分类垃圾箱里都有饭盒和矿泉水瓶子，他犯起了糊涂：“我真不知道该扔在哪一边，估计好多人也和我一样，不是不想环保，而是分不清该如何归类。”这位观众希望组委会能给一些温馨提示，在显眼位置标明可回收和不可回收的常用物品，或者请生产厂家在产品说明上注明可回收和不可回收字样。 在不同赛场的文字记者工作间里，组委会打印的成绩公报往往有剩余，而且大部分只打印一面。“其实，应该随时根据需求来调整，节约用纸，才能真正做到绿色奥运。”一位英国记者说。 除了赛事运行中的服务态度和环保意识，一些观众对于测试赛期间出行观赛的交通也提出了自己的意见。“如果增加从北京市内到赛场的公交专线就好了”，来自法国的伯特兰带着妻子一块来到顺义奥林匹克水上公园，为参加世界青年赛艇锦标赛的女儿助威，他们住在市内，每天乘出租车往返于宾馆和赛场。“交通不方便，来回打车开销很大。”伯特兰说。 插曲也是提醒 北京国际公路自行车邀请赛交通服务部经理王建平说：“测试赛出现问题是正常的，关键是怎么最快解决。” 由于公路自行车比赛路线的特殊性，所有官员和记者等都要在运动员出发后由起点赶往终点。在转场过程中，接送记者的大轿车突然“抛锚”。王经理立刻打电话联系。近40分钟后，备用车辆赶到，记者们继续上路。“车辆出发前都进行过检查，但是像这种突发事故我们也无法预料，查明这辆车的具体问题后，就能知道下次还需要在赛前特别注意什么”，王建平疲惫地翻看着手中的车辆联系表，“这段小插曲也给我们提了个醒儿，在车辆运行方面我们有能力有信心做得更好”。 几十名记者赶到终点时，比赛只剩绕行居庸关的最后三圈。大家顺着指示牌向上攀登，寻找媒体工作间。不料路牌指向了道路右边的一片悬崖，周围再无其他标志，工作人员也不清楚媒体工作间在哪里，记者们面面相觑。幸亏一名志愿者路过此地，才算指出正路。 媒体工作间里一没有电视直播，无法了解赛况，二没有成绩单，服务台没有电话与其他部门联系，记者们只能期待仅有的一名负责传递比赛信息的志愿者快快到来。 赛后记者招待会结束时，记者们被告知，第一辆返回市区的班车已经开走了，下一辆要等一小时后开车。虽然经过协调，这一小时等候时间缩短到40分钟，但是在记者招待会结束前就发车，而且间隔一小时的安排的确欠妥。 毕竟只是测试赛，人们相信在明年的这个时候，这类问题不会再有。 观众成就精彩 “这里的观众很热情”，这是测试赛期间外国运动员的切身感受。然而，要让比赛更精彩，仅有热情还不够。 “加油！加油！”在曲棍球赛场，助威声此起彼伏。沉浸在观赛乐趣中的观众起劲地呐喊，殊不知球员发短角球的时候要听哨声，保持安静才是对他们最大的支持。在赛艇比赛的看台上，不少观众看到一艘艘漂亮的赛艇从眼前掠过，激动之下起身助威，之后却久不入座，浑然不知自己已经挡住了身后观众的视线。在沙滩排球的赛场内，一些看球看得起劲的观众习惯性地点起了香烟，吞云吐雾间忽略了身旁的他人…… 除了观赛礼仪，观众的观赛习惯和心态也受到了考验。“这么晒，有什么好看的，还不如回家凉快去”，“就是，不让打伞，也不修个遮凉的棚子，活受罪”，赛艇世青赛决赛开始不到半小时，不少观众经不住阳光的“炙烤”，便陆续离开了顺义奥林匹克水上公园。 抱怨“太晒”，这在曲棍球、沙滩排球以及棒球等“好运北京”的比赛中屡见不鲜。“对于盛夏在室外观赛，中国观众的确还没有接受和习惯”，一位工作人员介绍说：“很多观众还不了解国际上这些在户外进行的比赛都不建造顶棚。”“对于高温，我们会采取相关预案，但更希望观众能主动关注比赛当天的气象条件，提前在心理和物质上做好准备”，棒球国际邀请赛竞赛部主任李高潮说，“其实，在棒球运动发达的美国和日本，这些都不是问题。希望能够通过这次赛事让观众逐渐了解比赛特点，学会接受它，享受它。” “好运北京”还在进行。离奥运会不到一年了，无论赛事的组织者还是观众，要做的还有很多。就像一位志愿者说的那样：“有了今年的积累，明年的奥运会一定能做得更好。” （新华网2007年08月20日07：35：59来源：人民日报）
（简答题）
“我们可以做得更好”——北京奥运会测试赛一瞥 8月，“好运北京”系列赛一项接一项地如期而至，作为2008年北京奥运会的测试赛，让整个京城忙碌起来，各个环节在有条不紊的模拟演练中博得了众多褒奖之词。然而，比赢得称赞更重要的是全方位查漏补缺。 细节决定成败 在朝阳公园，2007国际排联女子沙滩排球挑战赛激战正酣，不知何故，场边记录数据的显示屏悄悄地黑了，久久没有恢复正常。“天下大事，必做于细”，“好运北京”赛场上出现的一些细节问题如果得到足够的重视和妥善解决，明年的奥运会上就会减少许多隐患和麻烦。 “不可以，这个绝对不可以带进”，朝阳公园沙滩排球场的观众入口处，安保人员对一位手拿饮料正要进入赛场的外国观众命令道。面对这样的强硬态度，外国观众不断反问为什么不可以把饮料带进去，继而出现了短暂的争吵。按章办事没有错，安保人员盛气凌人的态度却很可能影响观众的观赛心情。一位名叫杨维春的观众说：“大家高高兴兴来看比赛，不是来吵架的。争吵没有用，良好的沟通技巧和积极的服务态度才是解决问题的关键。” 为了践行“绿色奥运”的承诺，“好运北京”系列赛事所有场馆都采取了垃圾分类回收的方式，可是一位观众在垃圾箱前拿着用过的餐盒和袋子迟疑了许久。看着两个分类垃圾箱里都有饭盒和矿泉水瓶子，他犯起了糊涂：“我真不知道该扔在哪一边，估计好多人也和我一样，不是不想环保，而是分不清该如何归类。”这位观众希望组委会能给一些温馨提示，在显眼位置标明可回收和不可回收的常用物品，或者请生产厂家在产品说明上注明可回收和不可回收字样。 在不同赛场的文字记者工作间里，组委会打印的成绩公报往往有剩余，而且大部分只打印一面。“其实，应该随时根据需求来调整，节约用纸，才能真正做到绿色奥运。”一位英国记者说。 除了赛事运行中的服务态度和环保意识，一些观众对于测试赛期间出行观赛的交通也提出了自己的意见。“如果增加从北京市内到赛场的公交专线就好了”，来自法国的伯特兰带着妻子一块来到顺义奥林匹克水上公园，为参加世界青年赛艇锦标赛的女儿助威，他们住在市内，每天乘出租车往返于宾馆和赛场。“交通不方便，来回打车开销很大。”伯特兰说。 插曲也是提醒 北京国际公路自行车邀请赛交通服务部经理王建平说：“测试赛出现问题是正常的，关键是怎么最快解决。” 由于公路自行车比赛路线的特殊性，所有官员和记者等都要在运动员出发后由起点赶往终点。在转场过程中，接送记者的大轿车突然“抛锚”。王经理立刻打电话联系。近40分钟后，备用车辆赶到，记者们继续上路。“车辆出发前都进行过检查，但是像这种突发事故我们也无法预料，查明这辆车的具体问题后，就能知道下次还需要在赛前特别注意什么”，王建平疲惫地翻看着手中的车辆联系表，“这段小插曲也给我们提了个醒儿，在车辆运行方面我们有能力有信心做得更好”。 几十名记者赶到终点时，比赛只剩绕行居庸关的最后三圈。大家顺着指示牌向上攀登，寻找媒体工作间。不料路牌指向了道路右边的一片悬崖，周围再无其他标志，工作人员也不清楚媒体工作间在哪里，记者们面面相觑。幸亏一名志愿者路过此地，才算指出正路。 媒体工作间里一没有电视直播，无法了解赛况，二没有成绩单，服务台没有电话与其他部门联系，记者们只能期待仅有的一名负责传递比赛信息的志愿者快快到来。 赛后记者招待会结束时，记者们被告知，第一辆返回市区的班车已经开走了，下一辆要等一小时后开车。虽然经过协调，这一小时等候时间缩短到40分钟，但是在记者招待会结束前就发车，而且间隔一小时的安排的确欠妥。 毕竟只是测试赛，人们相信在明年的这个时候，这类问题不会再有。 观众成就精彩 “这里的观众很热情”，这是测试赛期间外国运动员的切身感受。然而，要让比赛更精彩，仅有热情还不够。 “加油！加油！”在曲棍球赛场，助威声此起彼伏。沉浸在观赛乐趣中的观众起劲地呐喊，殊不知球员发短角球的时候要听哨声，保持安静才是对他们最大的支持。在赛艇比赛的看台上，不少观众看到一艘艘漂亮的赛艇从眼前掠过，激动之下起身助威，之后却久不入座，浑然不知自己已经挡住了身后观众的视线。在沙滩排球的赛场内，一些看球看得起劲的观众习惯性地点起了香烟，吞云吐雾间忽略了身旁的他人…… 除了观赛礼仪，观众的观赛习惯和心态也受到了考验。“这么晒，有什么好看的，还不如回家凉快去”，“就是，不让打伞，也不修个遮凉的棚子，活受罪”，赛艇世青赛决赛开始不到半小时，不少观众经不住阳光的“炙烤”，便陆续离开了顺义奥林匹克水上公园。 抱怨“太晒”，这在曲棍球、沙滩排球以及棒球等“好运北京”的比赛中屡见不鲜。“对于盛夏在室外观赛，中国观众的确还没有接受和习惯”，一位工作人员介绍说：“很多观众还不了解国际上这些在户外进行的比赛都不建造顶棚。”“对于高温，我们会采取相关预案，但更希望观众能主动关注比赛当天的气象条件，提前在心理和物质上做好准备”，棒球国际邀请赛竞赛部主任李高潮说，“其实，在棒球运动发达的美国和日本，这些都不是问题。希望能够通过这次赛事让观众逐渐了解比赛特点，学会接受它，享受它。” “好运北京”还在进行。离奥运会不到一年了，无论赛事的组织者还是观众，要做的还有很多。就像一位志愿者说的那样：“有了今年的积累，明年的奥运会一定能做得更好。” （新华网2007年08月20日07：35：59来源：人民日报）
（简答题）
中新社北京二月九日电（记者孙自法）“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。 中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。 根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。 实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。 交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。 “十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。
（简答题）
中新社北京二月九日电（记者孙自法）“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。 中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。 根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。 实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。 交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。 “十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。
