（单选题）
两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度，磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。
A早期磨损
B初始磨损
C自然磨损
D极限磨损
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
（单选题）
汽车万向传动装置在工作中承受巨大的（），零件磨损加剧，并增大配合间隙，使其技术状况发生变化。
（单选题）
发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。
（单选题）
零件的磨损量增长较快，当配件配合良好后，磨损量增长速度开始减慢，此阶段称为（）阶段。
（单选题）
当零件磨损达到（）零件很快损坏，需要修理或更换。
（填空题）
汽车零件的磨损一般可分为（）、（）和（）三个阶段。零件磨损的原因有（）和（）两大类。
（单选题）
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175-0.250mm或圆度已达到0.050-0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
（单选题）
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
（判断题）
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
