（判断题）
变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。
（判断题）
凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。
（判断题）
凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。
（单选题）
磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是（）故障特征。
（判断题）
凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。
（判断题）
凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。
（判断题）
磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是滑动配合部位的故障现象。
（判断题）
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
（判断题）
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
