差压阀用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态即空气弹簧的高度不随车辆的载重而变化。
（简答题）
空气弹簧差压阀及高度调整阀的用途是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（）。
（多选题）
运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。
（判断题）
客车空气弹簧由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和附加气室等组成
（判断题）
CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。
（单选题）
空气弹簧转向架差压阀的压差过大（）
（判断题）
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。
（判断题）
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
（判断题）
客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。
（填空题）
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
