（简答题）

有些大型汽轮机为什么要在下缸夹层中装有喷汽加热装置？

正确答案

采用双层汽缸后，在启动时，蒸汽首先加热内缸和转子，而外缸则由某级后的蒸汽来加热，其温度低于内缸中的蒸汽强度，故外缸的加热速度低于内缸，更慢于转子，使外缸与转子之间出现较大的膨胀差，可能会造成动静部分摩擦。在停机后，夹层中上部温度高于下部温度，造成上下部温差增大而引起汽缸拱背变形及转子热弯曲，称为限制机组启动的因素，为此有些机组在下缸夹层中装有对下缸的喷汽加热装置，需要时可直接向汽缸夹层下部送汽加热。N200—130/525/535型汽轮机就设有这种装置。

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略

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