（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）
A程序加温温度上升太快
B中间温度设定太高
C上限温度设定太低
D定时器延时时间太短
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时，其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
（单选题）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数（）方向转动，挡板（）喷嘴。
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）
