这个配置是不正确的，没有满足相关规定。
1、《内河船舶法定检验技术规则》（2004）、《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报及《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报的要求按《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报，该客船属第四类客船。根据《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报第9篇表2.1.1.1（1）划分属第二组，查表2.1.1.1（2）配备，应配2台甚高频无线电话，2台可携式甚高频无线电话。
2、《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报规定，当航行于设有内河VHF船岸无线电话通信系统水域且加入该网络系统的船舶，可免配航行安全信息接收装置，否则应配。
（简答题）
某长江中游180客位的客船，其逆水延续航行时间在3h左右，无线电通信设备配备了一台甚高频无线电话和一台对外扩音装置，请分析。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
一艘航行于长江中下游的客船，从始发港至终点港，其逆水延续航行时间在16h，其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类，该客船属于（）
（单选题）
某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时，其中间还沿途停靠B港和C港，A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时，则该客船经船检机构同意，可列入（）客船？
（单选题）
长江水系中非三峡库区某客船自出发港至终点港，其逆水延续航行时间为1.5小时，且该船不夜航、不雾航。验船师在年度检验中对该船航行设备检查时未发现该船配备雷达。验船师并没表示异议。验船师检验的依据为《内河船舶法定检验技术规则》2011中，第（）类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、雾航的限定。
（简答题）
按航行时间划分，内河客船分为五类，按总吨位可分为大、中、小型三类。一艘航行于长江支流的客船，其总吨位为200，自出发港至终点港的延续逆水航行时间约需10个小时，各站点之间的逆水航行时间均不超过2小时。该船为几类客船，其要求可按哪一类客船执行？
（简答题）
一艘2004年6月开工建造的航行于内河B级航区的客船，其逆水延续航行时间为15-24小时，船员为10人，乘客定额为100人。2009年3月15日，XX船舶检验处对该船进行检验时发现，该船共配备乘客用救生衣50件，船员用救生衣8件。救生衣的配备是否满足要求？应如何配备？
（多选题）
千岛湖航区100客位普通客船“梦想01”，船长40米，总吨461，双机总功率390千瓦，属第4类客船，请问下列哪几个选项是正确的？（）
（单选题）
某200客位客船，按航行时间分为（）类客船，按总吨位分为（）型客船。
（多选题）
一艘65客位、航行于长江上游的客船，于2012年3月开工建造，2012年7月建造完工，在对该船控制防污底系统污染检验时，应查阅的相关证书或证明文件。（）
（多选题）
依据2011《海船法定建造检验技术规程》，某500客位客船建造检验时，以下哪些项目应经建造检验现场验船师批准（）。
