机组过滤器和冷却器都是两个,每一个都可以单独承担其全部负荷,另一个备用,在连通器上装有阀门和孔板,其作用是在切换之前,利用阀门、孔板对备用设备进行充油,排气。如果备用设备没有充油就进行切换,油压会急剧下降,甚至可能导致跳闸停车,但在充油过程中又不允许油压大幅度波动,所以在连通线上加装限流孔板,使充油缓慢进行,尽量减少对油压的影响。
切换步骤如下:
(1)对备用设备进行检查,排液阀关闭,排气阀稍开,油冷却器给上冷却水。
(2)打开连通阀,对备用设备进行充油,直到油从排气阀流出,关闭排气阀。
(3)关闭连通阀。
(4)快速转动六通阀,使标志箭头指向备用设备。
(5)对停用设备进行检查,清洗。
(简答题)
油过滤器和油冷却器连通器上为什么加装孔板?如何进行操作?
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
原料油过滤器主要是用于防止()进入反应器。
(多选题)
加氢裂化原料油过滤器正常操作时的正确做法为()
(单选题)
蜡油加氢裂化装置原料油过滤器可过滤除去大于()μm机械杂质。
(单选题)
蜡油加氢裂化装置原料油过滤器冲冼频繁,可能由以下原因造成()。
(单选题)
原料油过滤器压差指标的制定依据之一是根据滤芯所承受的()来制定的。
(单选题)
机组润滑油冷却器应及时调节冷却水,保证油出口温度在()正常区间。
(简答题)
润滑油过滤器为什么要设置压差报警?
(简答题)
机组启动前,为什么必须拆卸润滑油临时过滤器?
(简答题)
为什么泵的入口加过滤器?出口要加止逆阀?