（填空题）
列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，严禁在（）的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（）中摘结长风管或车辆制动软管。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度？
（填空题）
列车技术作业要严格执行（）制度，严禁单独行动。
（简答题）
列车技术作业传递安全防护插设信号时有哪些要求？
（填空题）
重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定（）闸瓦剩余磨耗厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。
（单选题）
利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查均执行以下“TFDS动态检查”的检查范围和（）。
（填空题）
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
（填空题）
列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提，要按照（）的要求，强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准，确保列车技术质量优质达标，并加强对列车技术质量的管理，全面、真实地反映列车技术质量，提高货车运用工作管理水平，满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要。
（填空题）
列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
（填空题）
中转作业：指列检作业场在车站对（）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。
