首页技能鉴定其他技能民用航空器维修人员执照
(单选题)

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().

A油门杆控制组件上的RVDT

B油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDAC

C油门杆控制组件上的位置指示电门

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    (EMB145)如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效,则FADEC如何工作()

    答案解析

  • (单选题)

    推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()

    答案解析

  • (单选题)

    油门杆角度(TRA)信息直接输送到哪里?()

    答案解析

  • (单选题)

    使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()

    答案解析

  • (单选题)

    中断起飞时,地速大于多少节时油门杆一收到慢车位,自动刹车系统会用最大刹车()

    答案解析

  • (判断题)

    着陆后,将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板,自动刹车现在解除预位。

    答案解析

  • (单选题)

    (EMB145)飞机着陆,轮速为80节时,TLA(油门杆角度)设置在慢车位,则扰流板()

    答案解析

  • (单选题)

    飞机在空中,油门杆位于两个止挡之间,如何确定EPR比值?()

    答案解析

  • (单选题)

    (EMB145)如果油门杆解调器的两个通道都失效,想要发动机停车,应该如何操作()

    答案解析

快考试在线搜题