（简答题）
公路工程中水泥混凝土用粗集料压碎值与沥青路面用粗集料压碎值有何区别？
正确答案
水泥混凝土用粗集料的压碎值是测定碎石或卵石抵抗压碎的能力，间接地推测其相应的强度，适用于对水泥混凝土用粗集料品质的鉴定；而沥青路面用粗集料的压碎值则是用来衡量石料力学性质的指标，适用于公路路面基层、底基层及沥青面层粗集料品质鉴定。前者用“压碎指标值测定仪”检测，后者用“石料压碎值试验仪”检测，其测试要点主要区别见下表：
答案解析
略
相似试题
（单选题）
水泥混凝土用粗集料压碎值试验中，每层装入试模后，应（）。
（判断题）
粗集料的压碎值测试方法对于沥青混凝土和水泥混凝土是相同的。
（单选题）
高速公路沥青面层粗集料的压碎值应不大于（）%。
（简答题）
水泥混凝土粗集料压碎值应做几次平行试验？
（单选题）
《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎试验操作方法，对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集料，在测试时的荷载大小不同，其原因为（）
（填空题）
高速公路水泥稳定土基层，单个颗粒的最大粒径不应超过（），集料压碎值不大于（）。
（多选题）
用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（）。
（填空题）
沥青混合料用粗集料针片状颗粒含量采用（）测定，水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量采用（）测定。
（判断题）
超出所属粒级的2.4倍或0.4倍的判断标准只适合于水泥混凝土用粗集料而不适合沥青混合料用粗集料的针片状颗粒的鉴定。
