（判断题）
轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。
（判断题）
有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。
（判断题）
轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。
（判断题）
轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。
（单选题）
有砟轨道精调作业时，若左、右股钢轨平面调整量均在（）以上时，则可用液压拨道器进行拨道，但必须控制拨道量。
（单选题）
当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
（判断题）
轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型（轨向和轨面高程）进行优化调整。
（判断题）
轨道动态调整的流程分析检测资料→编制检查计划→现场检查→核实→制定调整方案→现场调整→复检。
（判断题）
轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。
