（1）停机过程中冷却不均匀产生的热应力
（2）运行超速，质量偏心引起的离心力过大
（3）启动未严格地按操作规程进行
（4）运行中汽轮机动、静部件发生摩擦造成的局部肿胀
（简答题）
简述运行中导致主轴发生过量塑性变形的主要原因。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
有一台压力容器，在P=0.6MPa，T=430℃条件下稳定运行，材质为16MnR，经长期使用后筒体接管处发生塑性变形，其原因可能是（）。
（判断题）
锅炉安全门的弹簧经长期运行后高度降低，弹力减小。这是一种过量弹性变形失效（）
（单选题）
金属在一定温度和应力作用下，随着时间的增长慢慢发生塑性变形的现象称为（）。
（单选题）
金属在一定温度和应力作用下，随着时间的增长，慢慢地发生塑性变形的现象称为（）。
（判断题）
当部件所承受的应力大于材料的屈服强度时，将发生塑性变形。如果应力进一步增加，就可能发生断裂。这种失效，称为塑性断裂失效（）
（简答题）
简述联箱在运行中主要发生哪些变化？
（判断题）
屈服强度是指某一构件开始塑性变形时所承受的拉力（）
（判断题）
疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形，除了低循环强度范围的断裂以外，都是脆性断口（）
（简答题）
简述汽轮机转子在运行中发生的变化？
